EToll Sprzedam udziały w spółce będącej operatorem eToll

Projekt eToll i eBilet

Oferuje udziały w spółce która skutecznie jako pierwsza w Europie stworzyła aplikacje w oparciu o system geolokalizacji satelitarnej na potrzeby systemów płatności za przejazd autostradami i płatnymi drogami uzyskując stosowny certyfikacji Ministerstwa Finansów KAS w systemie płatnych dróg eToll. Tworzymy tez system OEM który będzie instalowany zdalnie w samochodach wieloosiowych jak i osobowych.

Inwestycja w udziale spółki która jest operatorem systemu EToll jest nie tylko bardzo atrakcyjna jako inwestycyjnie ale i bardzo innowacyjna technologicznie i globalnie jako operator płatności drogowych w Europie zaczynajac od eToll 

Spółka finalizuje umowę z Ministerstwem Finansów która pozwoli stać się operatorem systemu eToll.


Jeszcze w 2023 r. na 1,4 tys. km autostrad i dróg ekspresowych mają być pobierane opłaty. !!!

Jako udziałowiec spółki inwestor będzie mógł nabyć szereg profitów i po roku będzie mógł odsprzedać funduszowi swoje udziały po wycenie za każdego użytkownika a już mamy umowy na nie mniej niż 100.000 tys użytkowników. 

Równolegle spółka integruje się z dwoma zagranicznymi operatorami płatnych odcinków autostrad i dróg krajowych.


eBilet jest to opłata obowiązkowa za przejazd płatnymi odcinkami autostrad zarządzanymi przez MF KAS odcinki płatne autostrad od 01.12.2021 to
Konin - Stryków 9.90 zł za przejazd
Sośnica - Wrocław 14.20 zł za przejazd
Każdy przejazd jest opłacany jednorazowo nie wcześniej niż 48godz przed wyjazdem
Aplikacja mobilna przychody

Źródła przychodów dla spółki będącej operatorem aplikacji mobilnej

1/ prowizja z tytułu prowizji
⁃ zapłata 2.5% przez MF KAS z tytułu pobrania opłaty elektronicznej z systemu etoll dla pojazdów osobowych eBilet w pierwszym roku 4 mln zł rocznie
⁃ 2/ Wpływy z tytułu subskrybcji aplikacji dla pojazdów i przejazdów w systemie eToll dla przejazdów okazjonalnych w ilości 150.000 tys abonentów 180 zł rocznie od abonenta co daje 27 mln zł rocznie
⁃ Wpływu z subskrybcji aplikacji mobilnej Freeflow 120 zł rocznie od abonenta pojazdu osobowego od 500 tys abonentów co daje 60 mln zł rocznie




Do czwartego kwartału 2024 r. ma zostać wprowadzona wyższa opłata rejestracyjna za samochody spalinowe. Do drugiego kwartału 2026 r. ma zostać wprowadzony specjalny dodatkowy podatek dla posiadaczy samochodów spalinowych. Do pierwszego kwartału 2023 r. natomiast ma zostać wprowadzony system opłat za korzystanie nie tylko ze wszystkich nowych autostrad, ale też dróg ekspresowych – to w ramach zwiększania konkurencyjności kolei”. W pierwszym kwartale 2025 r. miasta powyżej 100 tys. mieszkańców mają z kolei obowiązkowo utworzyć u siebie strefy niskoemisyjnego transportu. Ustawa o elektromobilności samorządom to umożliwiała, ale nie narzucała. KPO natomiast to po prostu nakazuje.

Przede wszystkim zgodnie zapowiedzią Polskiego i porozumienia z 01.06.2022 dot KPO z KE od kwietnia 2023 sieć autostrad płatnych będzie łączyć 1.650 km !!!
Proszę zwrócić uwagę ze każdy samochód musi doskonale zapłaty 0.1gr za każdy przejechany kilometr

Sieć autostard płatnych w systemie eToll to następujące autostrady bez drug szybkich tzw S
A1, A2, A4, A6, A8, A18, A50 zaznaczam ze to już będzie 1650 płatnych autostrad. Na autostradach jest eToll są kluczowe węzły których jest 8, jak podaje badanie GDDKiA średnio przez każdy węzeł przejeżdża nie mniej niż 60.000 tys pojazdów osobowych

Na dziś nie ma aplikacji która można używać w systemie bankowym, ilość aplikacji w tzw white label dla banków to około 700.000 tys aplikacji, która pilnie musza banki wstawić” do swej oferty, gdyż aktualne” aplikacje bankowe mogą sprzedawać tzw jednorazowe bilety przejazdu.
Mamy duża premie przed pozostałymi dostawcami technologi i rozwiązań dla banków, kart flotowych, gdyż pracujemy tylko w modelu B2B.

Cała ta sekcja oznacza, że w ciągu najbliższych lat posiadacze głównie samochodów spalinowych – których wciąż będzie olbrzymia większość – zostaną obciążeni kolejnymi podatkami i kosztami. Ma się to dziać w czasie zapewne wciąż dla Polski ekonomicznie bardzo trudnym, w sytuacji, gdy z powodu wykluczenia komunikacyjnego dla wielu Polaków samochód – kilkuletni diesel, a nie nowiutki elektryk – jest po prostu niezbędnym środkiem transportu.


System eToll i integracja to pierwszy krok w naszym projekcie następne integracje!!! i korzyści dla nas jako operatora to objęcie aplikacja mobilna prywatnych odcinków koncesyjnych
Odcinek A 4 Staleport
Odcinek A 2 Autostrada Wielkopolska
Odcinek A 1 Amber One
Prowizje 3% od koncesjonariuszy tych odcinków, przy dziennych przejazdach na tych odcinkach w ilościach powyżej 50 tys dziennie


Na szczególne podkreślenie należy fakt iż jest to pierwsza i jak dotąd jedyna aplikacja w Europie oparta na geolokalizacji satelitarnej, a tylko taka technologia jest akceptowalna w Polsce jako system płatności elektronicznej. Dotychczasowe aplikacje oparte na technologi analogowej jak videotollong nie sa akceptowanymi rozwiązaniami do poboru opłaty elektronicznej w systemie eToll

To w skrócie założenia przychodowe,


Artur Kisiel



Zapraszam do kontaktu




Nie jest to oferta inwestycyjna w świetle oferty publicznej. Oraz informujemy ze udziały są na wtórnym obrocie.

Inne oferty dopasowane tematycznie: